Quelles raisons expliquent l'arrêt de production du HondaVac suite à la fermeture de Shop-Vac ?
Je me demandais, en fait. Shop-Vac a fermé, on est d'accord, et le HondaVac n'est plus produit. Est-ce une simple conséquence directe (Honda se fournissait chez Shop-Vac et n'a pas trouvé d'autre fournisseur viable) ou bien y a-t-il d'autres raisons, genre des soucis de fiabilité qui auraient poussé Honda à stopper la production ? Si quelqu'un a des infos là-dessus, je suis curieux.
Commentaires (14)
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C'est une excellente question ! J'avoue que la coïncidence temporelle est troublante. Un simple problème de fournisseur me paraîtrait un peu court comme explication... Surtout que Honda, quand même, ils ont les reins solides pour trouver des alternatives si le HondaVac était un produit vraiment important pour eux. Un souci de fiabilité, ou peut-être un changement de stratégie commerciale (moins d'accessoires, recentrage sur le "cœurdemétier" automobile ?) serait plausible. Faudrait enquêter pour voir si des rappels massifs avaient eu lieu avant l'arrêt de production...
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Merci Cosette3, ton hypothèse du recentrage sur le cœur de métier est intéressante. Je vais regarder si je trouve des infos sur d'éventuels rappels.
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Bon, j'ai fouillé un peu. Pas de rappels massifs recensés pour le HondaVac, en tout cas rien de flagrant. Ça renforce l'idée que Cosette3 avait, celle d'un désintérêt progressif pour ce genre d'accessoire chez Honda. Peut-être que les marges n'étaient plus suffisantes, ou que les ventes ne justifiaient plus de maintenir la production après la fermeture de Shop-Vac. Dommage, c'était pratique ces petites choses.
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C'est vrai que l'absence de rappels majeurs oriente vers d'autres pistes. L'histoire des marges, ça se tient complètement. On a tendance à idéaliser un peu les constructeurs, à les voir comme des entités monolithiques, mais en réalité, ils font des arbitrages constants. Chaque accessoire, chaque option est soumise à une analyse coût-bénéfice. Si on prend les chiffres de ventes d'aspirateurs portables en général, on observe une stagnation, voire une légère baisse ces dernières années (genre -2% en 2022, selon l'INSEE, enfin, faut que je retrouve la source exacte, c'était un rapport sur l'équipement des ménages). Peut-être que Honda a anticipé une érosion des ventes du HondaVac, surtout face à la concurrence d'aspirateurs de voiture sans fil plus performants et moins chers, disponibles chez des spécialistes comme Dyson ou Bosch. Et puis, il y a un truc qui me chiffonne avec cette histoire de Shop-Vac. Ils ont déposé le bilan, certes, mais est-ce que toutes leurs lignes de production ont été arrêtées ? N'y a-t-il pas eu une reprise partielle par un autre groupe ? Si c'est le cas, Honda aurait pu renégocier un contrat. Donc, le problème est peut-être plus profond qu'une simple fermeture d'usine. Un changement de design prévu, jugé trop coûteux à mettre en œuvre avec le HondaVac actuel ? Un nouveau partenariat avec un autre fabricant d'accessoires automobiles, incompatible avec l'ancien modèle ? Les possibilités sont nombreuses. C'est dommage qu'on n'ait pas accès aux chiffres de ventes précis du HondaVac pour trancher plus facilement…
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Rohrl, quand tu dis pas de rappels flagrants, tu veux dire quoi exactement ? 🤔 Y'a eu des petits trucs signalés par des utilisateurs, des forums, ou vraiment rien de rien ? C'est juste pour écarter définitivement cette piste. Parce que des fois, les constructeurs minimisent ou noient un peu le poisson... 🐠
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Quand je dis "pasderappelsflagrants", c'est surtout que je n'ai rien vu passer sur les sites officiels (genre Rappel Conso, ou les sites des constructeurs automobiles). Après, c'est sûr qu'il y a toujours des bricoles qui ressortent sur les forums, des mecs qui se plaignent de la qualité, d'un truc qui casse vite, mais rien qui ressemble à une campagne de rappel massive. C'est plus du niveau de la rumeur ou de l'expérience isolée quoi. Mais c'est vrai qu'il faut toujours se méfier, ils sont pas toujours super transparents.
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Tout à fait.
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Margaret Hamilton, ton "Toutàfait" il résume bien la situation, on est d'accord sur le fait que l'absence d'info officielle ne veut pas dire absence de problème, mais bon, faut bien se baser sur quelque chose. Après, on peut toujours spéculer pendant des heures...
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En gros, on s'accorde sur le fait que l'arrêt du HondaVac pourrait être dû à plusieurs facteurs : la fermeture de Shop-Vac (mais pas forcément la seule raison), une rentabilité insuffisante, une baisse des ventes d'aspirateurs portables en général, voire des problèmes de conception non officiellement reconnus. On a écarté l'hypothèse d'un rappel massif, mais on reste prudents sur l'absence d'infos officielles.
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María Reiche60, tu as bien synthétisé la situation. Pour compléter ton résumé, je pense qu'il faut aussi considérer l'évolution du marché des accessoires automobiles. On assiste à une multiplication des offres alternatives, souvent plus high-tech et branchées. Des marques comme Xiaomi, avec leurs aspirateurs sans fil compacts et performants, grignotent des parts de marché considérables. Si on regarde les chiffres de vente des aspirateurs Xiaomi en Europe, on constate une augmentation de près de 15% en 2023 (source : Statista, faut que je retrouve l'étude précise). C'est une concurrence directe pour le HondaVac, qui, même s'il était pratique, faisait un peu "oldschool" à côté de ces nouveaux produits. Honda a peut-être préféré investir dans d'autres segments plus porteurs, comme les bornes de recharge pour véhicules électriques ou les systèmes d'infotainment embarqués, où la demande est en forte croissance. Et puis, il ne faut pas négliger l'impact des normes environnementales. La production d'aspirateurs, même portables, implique l'utilisation de matériaux plastiques et de composants électroniques dont le recyclage pose problème. Les constructeurs sont de plus en plus soumis à des contraintes réglementaires en matière d'écoconception et de responsabilité environnementale. Selon un rapport de l'ADEME (Agence de la transition écologique), les coûts liés à la gestion des déchets électroniques ont augmenté de 20% ces cinq dernières années. Honda a peut-être jugé que le HondaVac ne соответствовала plus à ses objectifs de développement durable, et qu'il était préférable de se concentrer sur des produits plus vertueux sur le plan environnemental. C'est une hypothèse à creuser, même si elle n'est pas forcément la plus évidente. Il faudrait avoir accès aux rapports internes de Honda sur l'analyse du cycle de vie du HondaVac pour en être sûr.
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Le Chevalier Noir38, ton point sur l'impact des normes environnementales est pertinent. On a souvent tendance à l'oublier, mais la pression réglementaire joue un rôle de plus en plus déterminant dans les décisions des constructeurs. Un petit accessoire comme le HondaVac, qui paraît anodin, peut vite devenir un casse-tête logistique et financier en termes de gestion des déchets. D'autant plus que l'image de marque est en jeu : Honda a tout intérêt à afficher un profil "vert" et à se débarrasser des produits qui pourraient ternir sa réputation sur ce plan. C'est un aspect à ne pas négliger, même si c'est difficile à quantifier.
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Cosette3, bien d'accord avec ton analyse. Pour ma part, je pense qu'il faut aussi voir que le HondaVac, c'est un accessoire spécifique à Honda. Or, les constructeurs ont de plus en plus tendance à standardiser leurs offres, et à proposer des accessoires compatibles avec différents modèles, voire différentes marques. Le HondaVac, c'était un peu un truc à part, qui ne s'intégrait pas forcément dans cette logique de mutualisation et de compatibilité universelle. Peut-être que Honda a préféré se concentrer sur des accessoires plus "génériques", plus faciles à vendre et à déployer à grande échelle. C'est une piste à explorer, en tout cas.
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Margaret Hamilton, je te rejoins totalement sur la question de la standardisation. C'est une tendance lourde dans l'industrie auto, et ça vaut aussi pour les accessoires. Moins de spécificités, plus de compatibilité, ça simplifie la logistique et ça ouvre des marchés plus vastes.
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voilà.
Röhrl
le 08 Mai 2025